Evinrude 3 HP Lightwin History | Vanbrodski Boat Motor Repair

Evinrude 3 HP Lightwin Povijest

.

Istorija:

Evinrude 3 HP Lightwin je napravljen od 1952 kroz 1967. Takođe dostupno od Johnson.

1952 Lightwin oglasa

Oni su na tržištu kao carry-zajedno ribarski brod motora. OMC prodao desetine hiljada ovih u post-Drugog svjetskog rata ere u vremenu kada su ljudi imali više slobodnog vremena za uživanje u prirodi. Jedna velika žalba motori su lagani u odnosu na starije modele. Kao i kod svih Johnson / Evinrude motorima, ovo je bila vrhunska tehnologija u vreme kada je uveden u 1952. Ovo je vrlo jednostavan motor dizajniran tako da bude pouzdan i jednostavan za rad. Kada ga rastaviti, naći ćete da nema mnogo tu osim osnovne komponente: jednostavna powerhead magnetno paljenje, karburator, i pumpe za vodu. Jedna stvar koju volim o tome motor je u tome što je sve metalne i bez plastike. Ovo je isti osnovni dvocilindricni dizajn dva ciklusa koristi na mnogim Johnson / Evinrude motora kroz godine, pa čak i sa nedavnim motorima. Nema prijenosa prebaciti. Ako želite da ide u rikverc, jednostavno okrenite motor oko unazad. Čuo sam te nazvao "dock Busters" jer nemaju neutralan. Kada povučete konopac za početak, propeler se vrti. Nikada nisam razmišljao o tome kao problem ili želio mjenjač kad sam prvi put saznao za pokretanje ovog motora kao mladić. Ovaj motor je težak 32 kilograma bez 2 / 3 galon goriva sadržane u gravitacionom tenk na vrhu. Ovaj motor je taman za 16 'ravno dno john brodu smo pecali s, a to bi nas gura zajedno na udobnoj brzini. Išta veće bi bilo previše moći biti siguran u tako malo brod i previše muke petljaju sa daljinskim tenk kad sve što hteo da je riba. Motori sa daljinskim tenkovima smisla ako imate svoje plovilo na prikolici, a vi ne morate u potpunosti istovari brod svaki put. Naš mali čamac je prevezen naopako na krov automobila. Messing s više složenih motoričkih bih samo trebati više vremena da učita brod i da počnemo ribolov. Možete pokrenuti dugo vremena prije nego pražnjenje rezervoara benzina. Vi morate biti oprezni, jer nema naznaka za nivo goriva osim gledajući u rezervoaru. Želite biti sigurni da je oduška gorivo je otvoren kada ste pokrenuli motor. U suprotnom, to će prestati na vas nakon nekog vremena. Želite i kako bi bili sigurni ventilaciju zatvorena onda vas odvesti motor, tako da ne morate nered s mješovitim nafte i gasa miris vašeg automobila. Sjećam se da smo koristili da zatvori dovod goriva na strani motora i dalje biti u mogućnosti da se nekoliko stotina metara prije pokretanja suvom motora. Dopalo nam se da se plin iz karburator prije transporta ili skladištenja motor. Ovaj motor je jedinstven zbog ugla osovine propelera. Rečeno mi je da je to tako da možete naginjati motor i radi u vrlo plitkoj vodi. Takođe sam rekao da je to velika mogućnost za kanu motor jer će pomoći zadržati luk iz viri ravno u zrak. Aranžman prop je i trebalo da bude weedless. U 1967, prošle godine za ovaj motor, Evinrude uveo sklapanje lightwin. Na rasklapanje lightwin ima slučaj koji bi mogao zadržati nakon li odustati donje jedinice. Ispostavilo se da to nije tako dobra ideja, jer je nosač koji je omogućio niže jedinice na fold bi puca od stresa. Ne kupujte sklopivim lightwin jer nije bila dobra mogućnost dizajna. Redovni lightwin Motori su veliki i jednom tuned-up, verovatno bolje da je HP motori 3 možete kupiti danas.

Johnson JW-10
Johnson JW-10
Evinrude 3706
Evinrude 3706
1967 Folding Lightwin
1967 Folding Lightwin

Johnson Seahorse 3 oglasa

Evinrude Ducktwin

1950 je Evinrude Lightwin oglasa

eBay LogoAmazon Logotip

Molimo kliknite na eBay or Amazon link iznad da nam pomogne. Primamo 4% ili više provizije na SVE što kupite od eBay-a ili Amazon.com-a u narednih 24 sati. Ovaj program affiliate zarade pomoći će u finansiranju budućih projekata, hostinga, jezika, SSL sigurnosti i izrade web stranica bez dodatnih troškova za vas. Vaša podrška je veoma cijenjena. (EBay veza je nova. Vidjet ćemo da li stvarno radi.)

.

Theme by Danetsoft i Danang Probo Sayekti inspirisan Maksimer