1954-1964 Evinrude 5.5 HP Tune-UP projekta kontrolirano Tune-Up

.

Sistem paljenja

Sa izuzetkom svjećica i žica za utikač, svi sistemi za paljenje nalaze se ispod zamajca. Tip magnet paljenje na ovom motor Zamajac Magneto sa Breaker Points. OMC je koristio isto Universal Magneto na većini svojih malih brodova iz 50-a sve do nedavno kada su počeli da koriste elektronske zapaljenja. Posao paljenje je da se proizvede dovoljno voltaža (Oko 20,000 volti) skočiti na praznina na svjećice, stvaranje iskra i paljenje smjese gorivo / vazduh, i kako bi bili sigurni da je napon se prenosi na svjećice s pravom vremenu.

Skinite zamašnjak Nut - Otpustite matičnu glavu. Koristeći 3 / 4 colu utičnicu ili drugi ključ, otpustite matičnu glavu. Trebaće vam nešto za držanje mačje mase u mirovanju tako da možete primijeniti obrtni momenat na navrtku dok držite zamajac tako da se neće okrenuti sa navrtkom. Postoje posebni alati za ovo, ali sam koristio a Strap Wrench da mi je neko neko dao za Božić pre par godina. Pročitao sam gde će ljudi ponekad držati komad užeta u otvor svećice, tako da će klip biti zaustavljen pre nego što stigne do Top Dead Centra, stoga držite zamajac na mestu tako da možete izvaditi orah. Verujem da bi ovo moglo interno oštetiti motor tako što će vršiti previše pritiska na priključne šipke. Takođe, čitao sam na panelima za diskusiju da se konopac može odrezati i ostaviti komad užeta u cilindru

Johnson 5.5 Morski konjic Loosen zamašnjaka Nut
Otpustite zamašnjaka Nut

Ostavite zamašnjaka Nut delimično
Ostavite zamašnjaka Nut delimično

.Skinite zamašnjak - Postoje dva načina za uklanjanje zamajca, u zavisnosti od alata koji imate. Većina mehaničara će vam preporučiti da koristite a izduvač za zamajac. Možete iznajmiti volan izvlakač iz vaše lokalne shop iznajmljivanje alat ili možete kupiti harmonični balanser. Korišćenje izvlačivača je najsigurniji način da se spreči savijanje ili upadanje zamajca. Želite izvlačiti koji se prikače na tri rupe u zatvaraču da biste ga uklonili. Nemojte koristiti izvlačivače koji se povlače na vanjsku ivicu zamajca.

Skinite zamašnjak - Postoje dva načina za uklanjanje zamašnjaka, ovisno o alatima koje imate. Većina mehanike će preporučiti da koristite zamajca. Možete iznajmiti volan izvlakač iz vaše lokalne shop iznajmljivanje alat ili možete kupiti harmonika balanserom. Koristeći izvlakač je najsigurniji način da se spriječi savijanje ili savijanje zamašnjak. Želite izvlakač koji se montira na tri rupe vijaka na zamašnjak da biste ga uklonili. Nemojte koristiti izvlakač koji vuče se na vanjskom rubu zamašnjaka.
Dodirnite zamašnjaka i Podignite poklopac

Lift zamašnjaka Cover
Lift zamašnjaka Cover

Put Flyweel Nut Povratak na radilice
Put zamašnjaka Nut nazad na radilice

Old kontrolirano
Old kontrolirano

Drugi, više pogodniji način za povlačenje zamajca je jednostavno osloboditi navrtač zatezača tamo gdje je nešto iznad radilice. Sa velikim odvijačem sa ravnim glavama i mekom čekićem, lagano dodirnite dole na navrtku cilindra, dok se na donjoj ivici zamajca naviše uz pomoć odvijača. Uverite se da se pratite nagore na samom zamašcu tako što ćete osigurati da je to deo koji se vrti, a ne deo koji je stacioniran. Okrećite okretač 1 / 4 okretača i dodirnite ponovo i ponovite dok se zamajac ne izgubi. Zamajac treba da se opusti nakon nekoliko slavina i može se podići sa radilice nakon uklanjanja matice zamašca. Opasnost u ovom načinu je da ako previše dodirnete čekićem možete prekinuti radilicu.

Zamijeniti dijelovi paljenja

Paljenje dijelova nalazi ispod zamašnjak koji se sastoji od poena, kondenzatori, i spirale, dva svake jer postoje dva cilindra. Vremenom, ove komponente se pogoršavaju i treba ih zameniti. Možete videti sa slike u nastavku da je epoksid koji pokriva navoje namotaja potpuno napušten. Ovo je uobičajeni problem kod starih OMC motora. Bez zamene, svaka vlaga oko motora uzrokuje da se namotaji kruži ili poklope, što će vas uzrokovati da ne izazovu dobru varijantu tako da motor dobro radi, posebno kod velike brzine. Verovatno 9 iz 10 ovih motora koji danas postoje imaju namotaje u istom stanju kao što je prikazano u nastavku. Novi namotaji su superiorniji od originalnog OEM-a jer imaju različit epoksidni zaptivač koji neće imati ovaj problem. Novi poena, kondenzatori, i spirale su daleko superiorniji kvalitet i izvode originale. Dijelovi su široko dostupni i prilično jeftin.

Dijelovi paljenje Potrebno

svici za paljenje
svici za paljenje

Coils (potreban vam je 2 od ovih) OMC Broj dela 582995 ili 584477, NAPA / Sierra Kataloški broj 18-5181

Pomoć u podršci ovoj web lokaciji: Kliknite ovdje i kupite na Amazon.com

Paljenje Tune-Up Kit

Paljenje Tune-Up Kit OMC Kataloški broj 172522 NAPA / Sierra Kataloški broj 18-5006

Pomoć u podršci ovoj web lokaciji: Kliknite ovdje i kupite na Amazon.com

Prvak J6C Svjećice
Prvak J6C Svjećice

Svjećice Šampion J6C

Pomoć u podršci ovoj web lokaciji: Kliknite ovdje i kupite na Amazon.com

Uklonite Old Coils - Svaki namotaj drži jedan filip i dva ravna glava vijka. Budite sigurni da koristite odgovarajuće veličine odvijača na vijcima tako da se ne oštete. Kada se vijci uklone, odvojite zelenu i crnu primarnu žicu i izvucite žicu s svećicom.

Old Cracked Coils
Old Cracked Coils

Closeup Starog Cracked Coils
Staro Coils Fell Osim

Ovi stari svici potpuno raspao tokom procesa uklanjanja.

Uklonite stari poena i kondenzatori - Uklonite držač isječak na vrhu rocker post. Kada se klip uklonjen, možete ukloniti pokretne polovinu bodova povlačenjem prema gore i sa rocker post.

Breaker Point Retainer Clip
Breaker Point Retainer Clip

Uklonite Condencer i pakete
Uklonite kondenzator i pakete

Dijelovi paljenje Uklonjeno
Dijelovi paljenje Uklonjeno

Zatim uklonite non-pokretne pola poena. Nemojte uklanjati vijak za podešavanje. Vijci za podešavanje ne pričvršćuju točke na statorsku ploču i ne smiju se ukloniti. Vijak za podešavanje je vijak koji je manji i najdalji od radilice i uklapa se u izduženi priključak u tačkama. Odvrnite zavrtanj koji drži podnožje tačaka. Ovo je vijak koji se nalazi najbliži radilici. Odvrnite i uklonite žice i kondenzatorske žice koje su pričvršćene za tačke. Takođe možete ukloniti kondenzator.

Uklonite i očistite statora Base - Koristite sredstvo za čišćenje karburatora, prskajte po statorskoj bazi i obrišite čistim krkom. Ako imate komprimovani vazduh, isključite bilo koji preostali prašak i čistač karburatora.

statora Base
statora Base

Isključite Timing Advance
Isključite Timing Advance

Statora Base Uklonjeno za čišćenje
Statora Base Uklonjeno

Sada kada imate kalemova, poena, a kondenzatori ukloniti i vaša statora bazu očistiti, spremni ste da sastave sistema za paljenje sa novim dijelovima.

Inspekciju svjećica žice i zamijeni ako je potrebno - Dok ste isključili bazu statora, dobro je vrijeme provjeriti sve žice svjećice u bilo kom trenutku habanja ili korozije. U mom slučaju, krajevi mojih žica su bili korodirani, pa sam mislio da je to dobra prilika da zamenite žice za svećice. Nakon mnogo kupovine, otkrio sam da generičke 22-inčne žice koje se prodaju u NAPA-u nisu bile dovoljno dugačke. Spustio sam se na mjesto zvano Tractor Supply i kupio set 4 provodnika za svjećice za oko $ 10. Imajte na umu da postoji razlika između starijih "čvrstih" žica koje se koriste na starinskim automobilima i motorima za čamce i novijim žicama ugljeničnog jezgra koje se koriste na današnjim automobilima koji smanjuju elektronske emisije koje uzrokuju smetnje sa radio-stanicama i slično. Definitivno vam je potrebna čvrsta žičana žica na ovim motorima. Korišćenjem starih provodnika svjećice kao uzorka i omogućavajući dodatni inč dužine, ja sam presjekao nove žice na dužinu i uputio ih na istu stazu na dnu statorske ploče. Ne znam šta je pravilo za zamjenu kablova svjećice, ali mislim da je nakon 50 godina potrebno zamijeniti! Rečeno mi je da većina mesta za popravku broda i kosilica ima ovu vrstu čvrste žičane žice na velikim rolnama i mogu vam odrezati dužinu koju trebate, stavite neke poklopce za čizme i siguran sam da će dobro raditi.

Svećice
Svećice

Instalirati, Set, i testiraju novi Points - Ako želite da motor dobro radi, vaše točke moraju biti instalirane, postavljene i testirane kako bi bili sigurni da se otvaraju i zatvaraju u precizno pravom trenutku. Ovo određuje kada će se svećice uključiti, postavljajući sagorevanje unutar cilindara. Moći ćete da precizno kažete kada su vaše tačke ispravno postavljene tako što ćete ih testirati pomoću par provodnika i merača ohm-a.

Paljenje razbijač Point Teat Leade
Breaker Point Test Leade

Feed Test Leade Kroz statora Base
Feed Test Leade Kroz statora Base

test Wire
test Leade

Feed jedan kraj testa vodi kroz dno stator bazu pored jedne od vaših provodnika svjećice. Ovo će se koristiti za testiranje i biće uklonjene nakon što se tačke prilagođavaju i testiraju. Feed jedan kraj testa vodi kroz dno stator bazu pored jedne od vaših provodnika svjećice. Ovo će se koristiti za testiranje i biće uklonjene nakon što se tačke prilagođavaju i testiraju.

Breaker Point Base
Breaker Point Base

Paljenje Breaker Point Rocker
Breaker Point Rocker

Vijak dolje Breaker Point Base
Vijak dolje Breaker Point Base

Podmazati oba poluga sa mastom u vašem kompletu za paljenje. Obavezno stavite samo tanak sloj masti na stubove. Podmazujte kameru tako što postavite malu količinu masti koja se isporučuje sa tačkama na prst i trljaju malu prevlaku na kameru dok okrećete radilicu. Jedan jednostavan način za okretanje radilice na ovom motor-u je jednostavno da stignete dole jedne strane i okrenete propeler. Postavite nepromenljivu stranu skupa tačaka na osnovu armature tako što ćete ga postaviti preko vijka za podešavanje i postaviti ga tako da možete postaviti montažni vijak. Postavite montirni vijak i prsten za zaključavanje. Postavite pokretnu stranu novih tačaka postavljenih preko postolja i pritisnite u položaj. Moraćete pritisnuti oprugu tako da će se nalaziti unutar ravnog komada metala. Postavite držač na postolju i usmerite ga tako da se otvori od radilice. Postavite držač opruge preko opruge i ravnog komada metala koji drži oprugu na oprugu. Uverite se da se flair na dnu ovog isečaka usmeri od ručice prekidača tako da neće ometati otvaranje tačaka.

Masti radilice Cam sa Molly
Masti radilice Cam sa Molly

Paljenje razbijač Point kamera Top Postavljanje
Paljenje razbijač Point kamera Top Postavljanje

Breaker Point Spring Potporni Clip
Breaker Point Spring Potporni Clip

Okrenite radilicu tako da blok brusilice ručice se nalazi na visokoj tački kamere. Visoka tačka na camu ima riječ "TOP" sa pečatom na mjestu visoke tačke. Koristeći mjerač osjetnika, prilagodite razmak do .020 inča okretanjem vijka za podešavanje. Senzor za zatezanje .020 sečivo treba da se prilagodi između dve kontaktne tačke. Nema potrebe da provodite previše vremena tako što ćete dobiti tačku 020-a. Ovaj .020 gap je jednostavno polazna tačka za podešavanje, kako ćete videti u donjem postupku. Zatvorite jedan kraj vašeg testa na mjesto gdje će se zavojnica i kondenzatorski žice privititi do tačaka.

Okrenite Crankshaft Cam High Point
Okrenite Crankshaft Cam High Point

Clip Test Lead za paljenje razbijač Point
Clip Test Lead za paljenje razbijač Point

Jednostavan ali efikasan metod za testiranje vremena paljenja: Ako nemate strobe svetlost ili skupo analizator paljenja da biste proverili vaše tačke prekidača, nema potrebe da odete do prodavnice i kupite je. Sve što vam treba za testiranje vremena paljenja je dva provodnika za aligator i jedan uobičajeni metar za provjeru kontinuiteta. Nema potrebe za korišćenjem analizatora paljenja, jer su svi delovi za paljenje novi. Ovaj metod će vam omogućiti da podesite vreme paljenja baš tako precizno koliko možete sa skupljim test aparatom. Vremenski raspored paljenja je u potpunosti uveren da se tačke prekidača otvaraju i zatvaraju u pravom trenutku. Uputstva potisnuta na vrhu zamajca i servisnih uputstava jednostavno kažu da biste razdvojili svoje točke na .030 inču. Ovo je samo aproksimacija i može ili ne mora dovesti do tačnog vremena paljenja. Ako ćete koristiti metod opisan ispod, tajming će biti tačan, a krajnji rezultat će biti da će vaš motor raditi lakše i početi lakše.

Uklonite matičnu lajsnu i privremeno vratite zamajac nazad na radilicu. Uverite se da se priključak u središtu zamajca uklapa sa ključa zamajca, a zamajac je zaključan u položaj. Zamenite maticu zatezača bez pritiskanja. Zamajac ima ureze na bazi. Postoje dva zareza na suprotnim stranama zamajca, po jedan za svaki skup bodova. Veći zarez će biti za cilindar broj jedan, a manja osovina na suprotnoj strani je za cilindar broj dva. Uzmite olovku za markiranje Sharpie i istaknite ove oznake tako da će biti lako vidljivi.

Zamašnjak Timing Mark
Zamašnjak Timing Mark

Paljenja Test
Paljenja Test

Timing Test Bad
Timing Test Bad

Povežite slobodni kraj test provodnika sa jednim od provodnika na vašem ohm metru. Povežite drugi provodnik vašeg ohmmetera sa odgovarajućim testom. Dok rotirate zamajac u smjeru kazaljke na satu, pazite na oznaku vremena dok se na dnu armatura prikrade dve oznake. Oznaka na zamajcu treba kretati sa desne na levo dok rotirate zamajac. Kada je oznaka vremena na zamajcu između dve oznake na pločici armature, tačke bi se trebale otvoriti, a mjerač ohm-a će se promijeniti od 0-a do beskonačnih ohmova. Kod ove vrste magneto paljenja, svjećica će pucati dok se tačke otvaraju.

Ako je jaz u tačkama suviše mali, tačke će se otvarati kasnije ili nakon što oznaka vremenskog perioda prođe oznake na osnovu armature. Ako je jaz u tačkama previše širok, tačke će se otvarati ranije ili pre nego što trajanje marketa dostigne oznake na osnovu armature. Ovaj motor ima mali metalni poklopac na vrhu zamajca koji možete ukloniti i pristupiti vijcima za podešavanje razmaka da biste otvorili ili zatvorili prazninu u tačkama. Napravite mala podešavanja vijaka za podešavanje razmaka sve dok ne otvorite tačke kada je oznaka vremena između dvije oznake na osnovi armature.

Sada instalirajte, postavite i testirajte drugi set tačaka, osim ovog puta, koristićete manju marku vremena na suprotnoj strani zamajca. Takođe, možete preskočiti podmazivanje kamere i stražnjeg postolja koje ste uradili s prvim setom prekidača.

Testirajte nove zavojnice - Nemojte pretpostavljati da su novi namotaji koji ste kupili dobri. Korišćenje omažera ili a Diode Kontinuitet Checker testirajte kontinuitet primarnih namotaja kalema. Trebalo bi da postoji kontinuitet između Green i Black vodi. Trebalo bi da postoji otpor od .9 ohm između Green i Black vodi.

Provjerite indukcijski svitak Primarni Winding
Provjerite indukcijski svitak Primarni Namotaji

Provjerite indukcijski svitak sekundarnog namotaja
Provjerite indukcijski svitak sekundarnog namotaja

Instalirati nove zavojnice i kondenzatori

Stavite malu količinu silikona spoj u rupu za svjećicu konektor. Ovo nije vrsta silikona koje koristite za brtvljenje kadu. Ova vrsta silikona za brtvljenje ne stvrdne. On služi da zadrži vlagu iz vašeg električni priključak. Možete kupiti ovaj silikon za brtvljenje u bilo Radio Shack ili prodavnici elektronike. Povucite svećice čizme na svoj svećice.

Put Silikonski na Coil i Spark spojnice
Put Silikonski na Coil i Spark spojnice

Mjesto novi paljenje zavojnica na armaturu baze.
Mjesto novi zavojnica na armaturu baze.

Vijak novi paljenje zavojnica na armaturu baze.
Vijak novi namotaja na armaturu baze.

Žica svjećice je spojena sa navojem navojem na navojni pinski. Možda ćete morati da otpustite vijak držeći žicu za svećicu, tako da ćete imati dovoljno gustine da ih zavrtite u konektor. Pričvrstite svjećicu u konektor i potisnite čiznu preko konektora. Ovo bi trebalo da obezbedi dobar vodootporni zaptivač za ovu vezu. Okrenite zavojnicu na mesto poravnanja rupa za vijke. Pritegnite zavrtanj koji drže žice svjećice na donjoj strani ploče armature.

pogrešno
Pogrešno!

Tačno
Ispravan!

Crna žica zavojnice je uzemljena tako što se povezuje sa vijkom za pričvršćivanje zavojnice koji je najdalje udaljen od tačaka. Gore navedene slike pokazuju pogrešan i ispravan način za usmeravanje ove provodnice. Želite da se uverite da su sve žice uredno proklete tako da neće dodirivati ​​pokretne delove. U slučaju ovog namotaja, izvukao sam crnu žicu iza Phillips-a za pričvršćivanje glave. Takodje, zelite da se uverite da nijedna zica ne postane zategnuta i da imaju malo gustine, tako da nece stavljati stres na njihove konektore.

Položaj zavojnica tako da ne produži prošlosti baze.
Položaj zavojnica tako da ne produži prošlosti baze.

Pre nego što pričvrstite vijke za montiranje, uverite se da se magneti zavojnice ne proširi pored montažnog bloka na dnu armature. Ako je namotaj postavljen tako da se magnet proširuje pored ove osnove, magneti zavojnice će dodirnuti unutrašnju površinu zamajca.

Spojite žice na prekidač poena.
Spojite žice na prekidač poena.

Postavite novi kondenzator na armaturu bazi.
Postavite novi kondenzator na armaturu bazi.

Vijak zavojnica i kondenzator žice na prekidač poena.
Vijak zavojnica i kondenzator žice na prekidač poena.

Lagano spojite žicu zelene žice i crnu kondenzersku žicu na tačke. Montirajte kondenzator na podnožje pomoću pričvrsnog vijka. Zategnite zavrtanj koji drži kondenzator i provodnik žice. Budite pažljivi da ne previše zategnite ovaj vijak ili pritisnete na tačke, jer to može zbuniti podešene tačke.

Novi sistem magnedo paljenje.
Novi sistem magnedo paljenje.

Vaš gotov sistem paljenja trebalo izgledati ovako.

Tignten zamašnjaka Nut
Zategnite zamašnjaka Nut

Zamijenite zamašnjak i čvrsto zategnite maticu zamašnjak. Ako imate moment ključ, moment maticu zamašnjak oko 45 stopala funti.

Provjerite za Spark - Uklonite staru svjećice. Koristeći par kliješta igle nos, ispravite kraj stare svjećice i ponovo stari utikači za svoje žice. Držeći osnovu stare svjećice na terenu, okrenite zamašnjak kazaljke na satu ručno ili uključivanjem maticu zamašnjak s ključem. Trebalo bi da vidite zdrav iskra skače jaz svog starog utikača.

Provjerite za Spark
Provjerite za Spark

Gap i instalirati novi Svjećice - Koristeći pipak mjerilo, podesite razmak od vašeg novog svjećice na .030 inča. Novi utikači neće izaći iz kutije sa ispravnim praznina i praznina utikače je jednostavan postupak koji se često zanemaruje. Ako nemate poseban alat za podešavanje jaz svjećica, možete koristiti oštrice noža proširiti jaz ili lagano dodirnite kraj utikač nešto teško zatvoriti jaz. Instalirajte novi svjećice i sistem za paljenje je podešen-up.

eBay LogoAmazon Logotip

Molimo kliknite na eBay or Amazon link iznad da nam pomogne. Primamo 4% ili više provizije na SVE što kupite od eBay-a ili Amazon.com-a u narednih 24 sati. Ovaj program affiliate zarade pomoći će u finansiranju budućih projekata, hostinga, jezika, SSL sigurnosti i izrade web stranica bez dodatnih troškova za vas. Vaša podrška je veoma cijenjena. (EBay veza je nova. Vidjet ćemo da li stvarno radi.)

.

Theme by Danetsoft i Danang Probo Sayekti inspirisan Maksimer