1954-1964 Evinrude 5.5 HP Morski konjic Tune-UP projekta Donja Servis / Zamijenite Radno kolo pumpe za vodu

Uvijek je dobra zamjena rotora. Da biste došli do impelera, morate skinuti glavu napajanja, odspojiti spojnicu za biranje stupnjeva prijenosa i skinuti donju jedinicu. Skidanje glave s glave smatra se bolom jer noviji motori to ne zahtijevaju, ali nije tako teško pa se ne bojte. Radno kolo je jedan od najkritičnijih dijelova motora jer otkazuje, lako možete izgorjeti motor, iskriviti glavu ili imati druge veće probleme. Možete znati je li se motor ikad zagrijao jer će boja na glavi motora ili ispušnom otvoru biti spržena. Tijekom trčanja trebali biste vidjeti dobru količinu vode koja izbija iz ispuha donje jedinice. Ako ne vidite da voda izlazi iz donje jedinice, isključite motor i zamijenite radno kolo prije nego što ga ponovno pokrenete. Takođe biste trebali moći prstima dodirnuti glavu motora i karter i ne opeći se. Noviji motori imaju "kontrolnu lampicu" koja će vam vizualno omogućiti da vidi kako "mokri" vodu kroz rupu na donjem puzanju. Ovi stariji motori nemaju "kontrolni signal", tako da morate pogledati dolje u stražnji dio donje jedinice kako biste vidjeli kako se voda iscrpljuje.

pokretač
pokretač

pokretač   OMC dio broj 434424 NAPA / Sierra dio broj 18-3001

Pomoć u podršci ovoj web lokaciji:  Kliknite ovdje i kupite na Amazon.com

 

Uklonite sedam vijaka koji drže glavu napajanja. Također biste trebali ukloniti polugu leptira za gas koja ide između kraka ručice i ručice za pomicanje vremena. Možda ćete trebati lagano podići kućište glave motora da biste slomili brtvu. Podignite cijelu glavu glave i odložite je.

Isključite Throttle Povezivanje
Isključite Throttle Povezivanje

 

 

Uklonite Power vijci
Uklonite Power vijci

 

Lift powerhead Breaking Seal
Lift powerhead Breaking Seal

 

powerhead Uklonjeno
powerhead Uklonjeno

 

Gledajući dolje ispod mjesta na kojem sjedi glava motora, možete vidjeti maticu koja drži ručicu za biranje stupnjeva prijenosa. Tu su dvije matice odvojene sigurnosnom podloškom. Uklonite ove matice i odspojite spojku poluge. Možda ćete morati pomaknuti mjenjač u prednji položaj da se veza odvoji. Dok ste ovdje, uklonite kapu opruge i oprugu s vrha pogonskog vratila. Budite oprezni jer ovi dijelovi vole iskočiti i izgubiti se.

Remove Shift Povezanost Matice
Remove Shift Povezanost Matice

 

Povezivanje Nuts Uklonjeno
Povezivanje Nuts Uklonjeno

 

 

U nekom trenutku, da ćete želite promijeniti iz donje jedinice ulja. Hajde, uradi to sada ti ne zaboravite to učiniti kasnije. Uklonite gornje i donje vijke za ispust i odvedu na staro ulje. Stvari koje su proizašle iz rudnika izgledao više kao rabljenog motornog ulja. Samo naprijed i zamijeniti donje jedinice ulje uz pravilnu vanbrodskim nižim reduktora lubrikant. Don je koristiti hidraulične tečnosti kao što piše na strani donje jedinice. Specifikacija za ovu niže prenosnik Lube je Donja jedinica ulje: 80 / 90W / OMC / BRP HIVIS i mogu se naći samo o bilo gdje.

Gornja Drain Screw
Gornja Drain Screw

 

Donja Unit Oil
Donja Unit Oil

 

 

Pomoću ključa 7/16 uklonite četiri vijka donje jedinice. Povucite donju jedinicu prema dolje i dalje. Pogonsko vratilo i spojnica mjenjača otkinuti će se s donjom jedinicom. Upotrijebite dobar peškir ili drugu podstavu i stegnite skeg donje jedinice u škripac.

Uklonite Lowr Jedinica Vijci
Uklonite Lowr Jedinica Vijci

 

Seperate Donja Unit
Seperate Donja Unit

 

Radno kolo Housing
Radno kolo Housing

 

 

Uklonite zavojnicu na vrhu pogonskog vratila. Ovo će vam trebati s puta kako biste mogli ukloniti kućište radnog kola. Ne izvlačite pogonsko vratilo iz donje jedinice jer će ga možda biti teško vratiti. Žao nam je zbog nejasne slike dolje.

Uklonite Roll Pin
Uklonite Roll Pin

Uklonite četiri vijka koji se drže na kućištu radnog kola. Podignite kućište radnog kola s pogonskog vratila. Staro radno kolo trebalo bi biti unutar ovog kućišta. U mom slučaju, radno kolo je bilo u komadima (nije dobro). Skinite radno kolo, očistite i ispuhnite kućište radnog kola. Ispod možete vidjeti staro radno kolo u komadima i novo radno kolo.

Radno kolo Housing
Radno kolo Housing

 

Uklonite Radno kolo Cover
Uklonite Radno kolo Cover

 

Loše i Novi Radno kolo
Loše i Novi Radno kolo

 

 

Izvadite ključ radnog kola iz pogonskog vratila. Ovaj dio je lako izgubiti, a teško ga je zamijeniti da biste bili oprezni.

Uklonite Radno kolo Key
Uklonite Radno kolo Key

 

Skinite i očistite istrošenu ploču radnog kola. Izduvajte komprimiranim zrakom tako da nema opuštenih dijelova radnog kola ili drugih stranih čestica koje bi se mogle zaglaviti u vodenim prolazima glave motora. Zamijenite habanje.

Clean Up Radno kolo Base
Clean Up Radno kolo Base

 

Zamijeniti vode Plate
Zamijeniti vode Plate

 

 

Postavite novo radno kolo u kućište radnog kola. Ovo može biti pomalo trik. Morate rotirati rotor u smjeru suprotnom od kazaljke na satu i saviti jezičke, tako da se uklapaju u kućište. Vratite ključ i kućište radnog kola i učvrstite ga sa četiri vijka koji drže kućište radnog kola. Važno je ne zaboraviti ključ radnog kola. Bez nje se radno kolo neće okretati i pumpati vodu. U ovom trenutku također zamijenite točkić na vrhu pogonskog vratila.

Put Radno kolo u stanovanju
Mjesto Radno kolo u stanovanju

 

Zamijeniti Radno kolo Key i stanovanje
Zamijeniti Radno kolo Key i stanovanje

 

 

Dok imate isključenu donju jedinicu, očistite i ispuhnite sve što možete, uključujući cijev za vodu koja vodi vodu iz kućišta radnog kola do glave motora. Stavite tanki sloj silikona na površinu za spajanje donje jedinice prije nego što ga vratite na srednji presjek. Možda ćete morati pomicati donju jedinicu da biste vratili pogonsko vratilo i pomičnu sponu kako bi se vratili kroz srednji presjek. Pričvrstite donju jedinicu pomoću četiri vijka i ključem 7/16.

Ujedini Donja i stomak
Ujedini Donja i stomak

 

Priložiti Donja Unit
Priložiti Donja Unit

 

 

Vratite oslonac, smicanje pin, rascepku i prop kapu.

Vratite oslonac i smicanja pin.
Vratite oslonac i smicanja pin.

 

Zamijeniti rascepku i prop kapu.
Zamijeniti Cotter pin i Prop Cap

 

 

Pričvrstite polugu za mjenjač. Čistite i ispuhujte područje koliko god možete. Vratite oprugu, poklopac i podlošku pogonskog vratila na pogonsko vratilo.

Attach Shift Povezanost Matice
Attach Shift Povezanost Matice

 

Shift Povezivanje
Shift Povezivanje

 

 

Uklonite ploču za dovod vode i pregledajte iza nje. Ako je nešto unutra, očistite i ispuhnite. Vratite ploču sa otvorima okrenutim prema nazad.

Dovod vode Screen
Dovod vode Screen

 

Dok isključujete glavu napajanja, okrenite je naopako, pregledajte donju brtvu pogonskog vratila i po potrebi zamijenite. Očistite i izduvajte sve prolaze za vodu. Sada možete vratiti glavu glave na svoje mjesto i uviti sedam vijaka glave glave. Imajte na umu da je teško zamijeniti vijke s prednjom glavom. Trik koji sam koristio bio je da uzmem malo silikona i stavim ga na glavu vijka. Stavite glavu vijka na pogon vijaka i pustite da se osuši. Sada će vijak ostati na pogonu vijaka, tako da vijak možete uvući u prednje rupe glave napajanja.

Zamijeniti Power Head
Zamijeniti Power Head

 

Priložiti Throttle Povezivanje
Priložiti Throttle Povezivanje

 

 

Sada donji motor održavan, a vaš motor treba pokrenuti kul sa svojim novim rotor pumpe za vodu.

.

Theme by Danetsoft i Danang Probo Sayekti inspirisan Maksimer