General Komentari

Ovdje možete ostaviti komentare o ovoj stranici, brodovima, motorima, ribolovu i drugim temama ili jednostavno pozdraviti i reći nam odakle ste. Molimo vas da za ovu stranicu nema političkih priča, šala ili bilo čega što nije prikladno. Ti moraš Ulogovati se ako želite da biste ostavljali komentare.

 

Prijavite se sa svojim Facebook nalog.

Sada možete prijaviti koristeći svoj Facebook nalog.

 

Komentari

permalink

komentar

Tako da sam dobio 1952 evinrude lightwin koji sam pokušavao započeti. Promjenio sam ulje u mjenjaču, očistio rezervoar za gorivo, očistio svjećice, skinuo ugljikohidrat, zatim skinuo posudu i poprskao sranje iz cijelog ugljikohidrata sredstvom za čišćenje ugljikohidrata, i skinuo donji sklop i očistio osovinu i pumpa za vodu. Sve sam skupio i ima protok goriva. Pokrećem ga bušilicom i sve što radi je da s vremena na vrijeme pukne, ali jednostavno ne upali. Imam varnicu tako da nije problem sa strujom. Jednostavno ne mogu započeti. S obzirom da imam samo 15 godina, nemam najviše iskustva, pa ako biste me svi uputili u pravom smjeru, bio bih vam zahvalan. Hvala

 

komentar

Mislim to na koristan način. Sve mora biti kako treba i ne postoje prečice. Još uvijek učim tu istinu.

Nadam se da ste pročitali moje podešavanje paljenja od 3.5 KS-procedure. Takođe 5.5 je isto paljenje, ali oba treba pročitati da biste dobili punu korist.

Recite mi o zavojnicama, točkama, kondenzatorima i žicama utikača. Isplati se zamjena svih tih dijelova jer se pokvare samo zbog starosti.

Takođe je važan i tajming. Mora da je tačno. Ne odustaj. Stići ćeš tamo.

komentar

Imam i QD 1955 iz 16. i koliko sam pročitao je da su donje zaptivke iste kao iste godine 18 ks jer su donje jedinice promijenjene 1958. na 10 ks gdje bi 18 ks trebale imati iste zaptivke kao i starije 10 s.

 

 

permalink

komentar

Pokušajte zamijeniti žice utikača odozgo prema dolje. Da su bili unatrag i da je sve ostalo u redu, dobili biste povremeni udarac, prasak ili povratnu paljbu kako opisujete. Imao sam isti problem kada sam bio novi u radu na 2cyl vanbrodskim motorima.

Ja također imam 15 godina, ali već neko vrijeme se bavim vanbrodskim motorima. Ovo je moje iskustvo i definitivno ima ljudi koji imaju više, to su samo moja 2 centa 

permalink

komentar

koja je ispravna kompresija za model Johnson 1977hp iz 25. br. 25R77H, i postoji li ispravan i pogrešan način da se očita ovaj broj na testeru, kao što se može reći u koliko vremena mogu ciklirati svaki cilindar?

permalink

komentar

Imam Johnson 1977 KS iz 25. model # 25R77H i moram znati koja je dobra kompresija po svakom cilindru. Također ako bi mi neko mogao reći šta osim startera trebam pretvoriti iz pull start u elec start tj. modifikacije dijelova da dodam da bih to uradio. Hvala na pomoći koju mogu dobiti. Pokušavam da obnovim čamac za naše crkve u ljetnom kampu za djecu, potreban mu je novi pod, Čamac je Starcraft 1970' mariner deep v iz 14. Za sada dobar, trebao bi vratiti pod do kraja sljedeće sedmice i onda krenuti u motoru. Još jednom hvala na bilo kojoj informaciji.

 

Ministre Brian

permalink

komentar

Poštovani, nedavno sam kupio ove Johnson Seahorse 10KS jer sam bio fasciniran njima i oduvijek sam pokušavao pronaći komplet zaptivki ili brojeve dijelova za zaptivke na mojoj donjoj jedinici Johnsona. Kupio sam nekoliko zaptivki putem interneta i uvijek su pogrešne. Postoje dvije zaptivke za koje imam brojeve dijelova i zaptivka za špagete i 2 o prstena (jedan za osovinu mjenjača i jedan za čahuru podupirača sa ležajem u njemu). I postoji li broj dijela za mjedenu čahuru koja drži prsten za mjenjač? Neko mora znati i biti u stanju da me uputi u pravom smjeru. Svaka pomoć je veoma cijenjena. I slobodno mi pošaljite email bores.keith@yahoo.com 

Ps Sviđa mi se šta ovaj sajt radi. Više delova bi bio plus.

permalink

komentar

Imam Evinrude Fisherman 5.5, model 5523. Prepravio karburator prije prošle sezone. Prošao je prilično dobro cijelo ljeto, ali pred kraj je počeo imati isti problem koji sam mislio da sam riješio. Kada se vozite do pristaništa, motor će početi da blokira i staje, osim ako ne povučem prigušnicu djelimično zatvorena. U praznom hodu je u redu, ali je potrebno da se prigušnica djelimično zatvori da bi radila pri većem gasu. Prijedlozi?

permalink

komentar

Pitao sam se da li je priručnik (1952 - 1953) dostupan u obliku za štampanje kao što je PDF?

Ima li mnogo razlika između priručnika iz 1955. i ovog priručnika.

 

hvala,

Betty

 

permalink

komentar

Imam predmetni motor i trebam donju jedinicu i sve pečate da li bi slučajno imali ove stavke. Model # RDSL - 28B. 

komentar

Ovdje je lista dijelova za vaš motor uključujući 18-2686 Pomorski komplet zaptivki donje jedinice.

U ovo doba godine prodajemo puno tih kompleta tuljana na Amazonu i eBayu. Dok ga imate odvojeno, pravo je vrijeme da provjerite radno kolo.

Sretno sa vašim projektom, i molimo vas da nas obavijestite. Voljeli bismo vidjeti neke slike!

 

Tom

permalink

komentar

Hi,

tražim pomoć molim. Imajte gore i trebate zavojnicu / zavojnice plus vodove za to. 

Da li neko zna gde mogu da nabavim ove ili zna brojeve delova za njih. 

Im UK based 

hvala unaprijed. 

komentar

Pozdrav i dobrodošli! Vaš Johnson 4B69B je ono što mi u SAD-u imamo kao model 4R69, ili 1969 4-HP. Lep mali motor. U svakom slučaju, evo linka koji će vam pomoći da pronađete sve dijelove, uključujući zavojnice. Svi dijelovi koji će vam trebati su široko dostupni kod bilo kojeg trgovca brodovima ili koristite moje Amazon i eBay veze.

Johnson 4B69B 4R69 (kliknite ovdje)

Ne vidim nikakvu razliku između američke i britanske verzije. Što se kalemova i paljenja tiče, ovo je isti sistem magneto paljenja koji se koristi na svim Evinrude / Johnson motorima tog doba. Možda biste željeli pregledati i moje projekte od 3 KS i 5.5 KS gdje podešavam paljenje koje je isto kao i vaš motor.

 

3 HP Ignition

5.5 HP Ignition

Sve ostalo u vezi sa vašim motorom i mojim projektima je vrlo blizu potpuno isto i može se naći ispod menija PROJEKTI iznad.

Sretno i molimo vas da nas obavijestite o svom projektu.

 

Tom

permalink

komentar

Problemi pri pokretanju mog Johnsona 1980 hp iz 70. Novi akumulator i novi starter. Okretao se, a sada ni to ne radi. Samo klikovi. Nova baterija baš i ne iskri puno kada spojim bateriju. Prijedlozi??

Hvala !!

komentar

Lennyleisure3,

Znam da bi mnogi ljudi širom svijeta cijenili neke slike i zapise o tome. Možda malo pozadine o tome gdje se nalazite i kako koristite motor. Koji je model vaših 10 HP? Nema potrebe da pišete mnogo, ali bio bi lep dodatak ovoj stranici i bio bi cijenjen. Hvala, Tom.

permalink

komentar

Zdravo, upravo počinjem sa 3HP Lightwin projektom restauracije. Da li je moguće preuzeti uputstvo za upotrebu i listu delova. Ako odem na Projekti->Evinrude 3HP Lightwin->Vlasnički priručnik (ili popis dijelova), nema veze za preuzimanje..

 

hvala,

Arto

Finska

permalink

komentar

Zdravo, imam Johnsona iz 1956. godine 15 KS i pitam se može li neko dati tačne informacije o kompletu za obnovu ugljikohidrata. Također planiram promijeniti zavojnice i pumpu za vodu, tako da ako se i ove stvari mogu usmjeriti u pravom smjeru, ovo je bio motor mog tate i stoji oko 30 godina i vratit ću ga tako da kad god ga izvadim na jezeru će biti deo tate. Nisam mehaničar, ali ću naučiti ovaj motor pa očekujte više od mene u budućnosti. Tako mi je drago što sam pronašao ovaj prizor!!!!!

Također sam želio znati vaše mišljenje o pretvaranju sistema goriva pod pritiskom u noviji 1-linijski sistem?

komentar

Hvala Tome javiću ti kako je ispalo. Imate li razmišljanja o pretvaranju dovoda goriva sa tlačnog na moderni 1-linijski sistem?

permalink

komentar

  Imam Johnson od 56 15hp koji sam očistio ugljikohidrat (nove zaptivke, plovak i iglu i sjedište) Skinuo sam sklop usisnika i trske, očistio sve dijelove i ponovo sastavio sa novim brtvama, izvršio test kompresije i oba cilindra su na 95lbs. Problem koji imam je da se neće pokrenuti ako uklonim komoru za usis zraka i poprskam gorivo u ugljikohidrat, on će se pokrenuti i nastaviti raditi. Provjerio sam dovod goriva i kada koristim prajmer na rezervoaru on puni staklenu posudu filtera. Da li je moguće da gorivo ne dolazi iz posude filtera u rezervoar za plovak? Takođe, kada sam rastavljao ugljeni hidrat, zanemario sam da obratim pažnju na to gde su podešene nisko i visoko podešavanje goriva. Postoji li početna tačka koju treba koristiti u pogledu toga koliko daleko unutra ili prema van treba da budu postavljeni i konačno podešavanje nakon pokretanja motora ono što sam uradio je da sam ih okrenuo do kraja i onda ugradio dugmad za podešavanje na najnižu postavku i kada pokušavajući da pokrenem imao sam podešavanje u praznom hodu na 6 sati i visoko na 12 sati? Nadam se da nisam dao toliko informacija da bi bilo koga zbunilo, ali mislio sam da će sve biti od koristi.

U odgovoru na by hal5778

permalink

komentar

Kampujem ove sedmice i pokušavam odgovoriti ograničenim internetom. Mogu bolje odgovoriti sljedeće sedmice. Vjerujem da počnete visoko, a nisko podesite 1.5 ispada. Nemojte previše zategnuti. Zvuči kao da zrak curi kroz zaptivku. Ovo ima isti efekat kao slamka sa rupom od igle. Držite ruku za usis i povucite startno uže za testiranje vakuuma. Vraćam se sljedeće sedmice.

permalink

komentar

Zdravo, novi član ovdje. 

Upravo sam kupio svoj prvi vanbrodski motor ikad, bukvalno prvi put da sam ga i dotakao...😄. Radi se o Johnson CD-1957 iz 14. godine u prekrasnom stanju koji je počeo pri prvom povlačenju, međutim, ne pumpa vodu i nemam pojma kako to popraviti, prijatelj mi je rekao da moram promijeniti impeler. Mislim da to mogu da uradim prateći neverovatne instrukcije koje sam video ovde (hvala puno, za mene je to božji dar), ali nemam pojma šta da naručim za delove npr. brtve glave, o prstenove, brtve itd. Ima li paket/komplet koji će mi dati sve dijelove koji će mi trebati? Hvala na pomoći.😊

komentar

Dobrodošli. Ovdje je lista uobičajeno dostupnih dijelova za vas CD-14 1957 5.5 KS.

 

Budući da vaš motor radi, to bi trebalo u velikoj mjeri voditi računa o njegovom održavanju. Ako vam još nešto treba, javite mi i uputit ću vas u pravom smjeru. 

Uživajte u svom motoru. Ne možete kupiti novi koji je bolji. Taj CD-14 je najbolji motor za pecanje/trolling ikada napravljen. Tom

permalink

komentar

Zdravo,

 

Imam Johnsona od 3 KS i čini se da se razvodna pločica vezuje za bazu ili negdje. Pomiče se ok oko 5 pokreta, a zatim se u potpunosti veže...da li nedostaje podloška ili podloška ili nešto nedostaje?

 

odlična stranica! Hvala!

permalink

komentar

Treba mi pomoć. Imam Evinrude 1955hp iz 15. i pitam se da li postoji neki novi karburator na tržištu koji bih mogao kupiti i instalirati na moju mašinu. Čini se da ne mogu glatko da radim, uradio sam dvostruku u jednu konverziju već isti problem. Svaka pomoć je cijenjena hvala.

permalink

komentar
Testiranje Tg u serumu je općenito poznato kao osjetljivije za otkrivanje bolesti od dijagnostičkog 131 I skeniranje cijelog tijela 909 912 https://lasix.autos - lasix magnezijum Eksfolijativni dermatitis 7
permalink

komentar
cialis cijene ili Mycoplasma pneumoniae; liječenje infekcija gornjih dišnih puteva uzrokovanih Streptococcus pneumoniae; respiratorne infekcije uzrokovane Staphylococcus aureus Wedox nije lijek izbora u liječenju bilo koje vrste stafilokokne infekcije
permalink

komentar
kupiti cialis viagra Nakon što su razmišljali o šećeru u krvi 106 nakon što su ovo pojeli, njih dvoje se nisu usudili ni na trenutak odgoditi, te su direktno otvorili magični krug i najbolji prirodni zaslađivač za dijabetes tipa 2 poslao ga s neba na zemlju
permalink

komentar
Waa maxay qorshaha isku midka ah ku habboon ciyaartoy cayaaro oo badan, ama waayo- aragnimadooda jirka ee jirka ah 1- 2 sano, waxay muujin doontaa miiska jeftin cialis Drugi faktor koji utječe na estrogenost tamoksifena je doza, gdje dnevno smanjenje doze sa 20 na 1 mg ima tendenciju da umanji njegove estrogene efekte kod žena u postmenopauzi, a da pritom ne umanji njegove antiproliferativne učinke na ćelije raka dojke 10

.

Theme by Danetsoft i Danang Probo Sayekti inspirisan Maksimer