Evinrude 3 HP Lightwin Tune-Up Project

.

Evinrude Litetwin Tune-Up postupku

Ako imate komentare ili pitanja vezana za Evinrude 3 HP Lightwin ili sličan Tune-UP projekat, molimo vas da ih ostavite ispod.

Ti moraš Ulogovati se ako želite da biste ostavljali komentare.

Prijavite se sa svojim Facebook nalog.

Sada možete prijaviti koristeći svoj Facebook nalog.

Komentari

U odgovoru na by Dipstick

permalink

komentar

Mislim da je problem sa iglo i sjedištem ili podešavanjem plovka.

Pokušao bih da podesim float, tako da je malo nadole, pa će prije toga isključiti protok goriva.

Ako to ne uspije, onda bih ugradio novu iglu, klip i sedište. Obavezno zamenite sva tri iz istog seta. Mešanje delova između sklopova može dovesti do neusaglašenosti i ne funkcioniše. Verovatno vam nije potreban novi komplet za karbate ako ga imate.

Da sam imao vaš broj modela, ja bih pružio vezu. Ovo je verovatno 18-7038 Sierra Carburetor igla i sedište

Mislim da Jetovi ne bi doveli do poplave kako je opisao.

Zvuči kao da si skoro tu. Ne odustaj.

Tom

U odgovoru na by Dipstick

permalink

komentar

Je li vaš nivo plovka ili je možda malo ispod nivoa? Možda biste htjeli pokušati prilagoditi ga tako da igla sjedi do kraja kada u gorivu ima goriva. Imam sliku negdje u svom postupku podešavanja. Isto tako, koristite iglu i sjedalo koje ste dobili uz komplet. Trebali bi ostati kao par.

permalink

komentar

Ja sam nov na ovom sajtu i zahvaljujem vam za sve ove izvrsne informacije. Radim na Johnson CD-11-u. Pokušavam da je pretvorim u rad sa jednim rezervoarom za crijevo. Postavio sam pumpu za gorivo Mikuni i koristio 7 / 16 priključak kako bih dobio puls. Ja koristim čistu liniju goriva i vidim da se pulzna linija postepeno popunjava gorivom dok motor radi. Posle oko 5 min. pumpa za gorivo napušta rad. Mogu ispuštati gorivo iz pulzne linije i ponovo će se pokrenuti dok više goriva ne dođe do pulse linije. Smatrao sam da gorivo dolazi iz membrane pumpe koja ističe goriva, ali izgleda da izlazi iz motora. Da li je iko drugi imao ovaj problem?

komentar

Ne znam šta bi to izazvalo. Nisam koristio jasne linije za gorivo. Ne vidim kako bi impulsna linija mogla da napuni gorivo osim ako možda vaša pumpa za gorivo nije loša.

Znam da ovo nije rešenje, ali sam sam uradio ovaj postupak i znam da su mnogi drugi od tada objavljivali ovu proceduru pre više od deset godina. Na kraju, posle nekoliko godina zabave, moj 5.5 motor je izdao jer je gornji pečat radilice loše i nisam pronašao zamjenu. Planiram da zimi dobijem dobar garaž i uzmem još jednu pukotinu.

komentar

Hvala na ulazu. Pokušaću popraviti ili zameniti pumpu za gorivo. Ja nemam dva rezervoara za pritisak creva, tako da sam visoko motivisan da napravim ovaj posao. Sa pulznom linijom na ovaj način, možda ću bolje da vidim odakle dolazi gorivo. pumpa za gorivo na 1954 Johmson

permalink

komentar

hej momci imam 3hp lightwin i poslednji put sam objavio da imam lošu glavu zaptivke. Dobio sam novu i odlično je započeo prvi put. Počelo je prvo da se izvučem bez zaduživanja koje je bilo čudno za mene, jer nije počelo neko vrijeme (bilo kakve misli o tome?), Ali sada glavni problem je starter proleće puknuo pa sam dobio novu i potreban mi je pomoć kako sam stavio to u sklopu recoil-a.

hvala svima srećnim što se vraćam sa vanbračnim ljudima

permalink

komentar

Puno dobrih YouTube video snimaka o ovome. Ja sam sam uradio ovaj postupak i mogu vam reći da to nije lepo! Trebalo mi je dosta suđenja i greške, sve je bas bas.

Učini sebi uslugu i uzmite mnogo slika sa vašim telefonom / kamerom, tako da možete da započnete kako se vraća zajedno.

Budite i oprezni jer taj oprug može biti opasan. Uverite se da ne pustite da lete. Želećete da imate treću ruku i ruku.

permalink

komentar

ja sam ga dobio u to nije bilo lako, ali sam dobio na još jednu misao kakva bi vrijednost mog motora bilo ko mogao biti u stanju da mi daju procjenu. 1957 evinrude lightwin 3 nije restauriran jedino što je pogrešno iscrpljena boja

komentar

To mi daje veliko zadovoljstvo znajući da ste uspeli da pokrenete i pokrenete motor, eventualno uz pomoć ove stranice. Svakako neko poput vas popravi star čamac motor tako da ga može uživati, čini svet boljim mestom.

Nažalost, ti mali motori nisu vredni puno u smislu novca. Za mene i druge, vredi ih mnogo, jer su predivni motori za sve vrste malih brodova i savršeni za dete na koji će se upoznati. Jednostavno ne možete kupiti ništa novo za $ 800 koji ima bilo gdje u blizini kvaliteta vašeg malo svjetlina. Tačna reč: "Ne čini ih kao da su navikli". Sa svim onim što je rečeno, pretpostavljam da biste mogli kupiti između 300 i $ 400 na eBayu.

Ako stvarno ne želim da ga prodam, želeo bih da vas vidim na listi u komentarima "Za prodaju" na ovoj web stranici. Ti bi mogao biti prvi koji će to učiniti!

Na eBayu se prodaje nekoliko. Jedna od stvari na kojima trenutno radim, jeste stavljanje u eBay linkove na sve dijelove i motore (na hiljade njih) kako bi pomogao ljudima da pronađu ono što im je potrebno za njihov projekat. Korišćenje linkova ovde pomaže da se generišu sredstva za održavanje ove stranice i projekata koji se odvijaju, a ne i zbog ličnih troškova.

Kliknite ovde da vidite listu za motore slične vašoj.

Isto tako, član sam Antique Outboard Motor Club, Inc. gde takođe navode motore za prodaju i ima puno ljudi koji će voziti u snijegu preko nekoliko država da bi vas pokupili.

Što se mene tiče, najviše mi je zadovoljstvo jednostavno popravljati i dati brodove i motore da zaslužuju pripadnike mlađih generacija. Ova lokacija generira dovoljno sredstava za podršku svom hobiju i okupacionoj velikodušnosti.

U svakom slučaju, taj mali Lightwin koji ste popravili zaslužuje dobar dom i vlasnika koji će to ceniti.

Tom Travis


permalink

komentar

ja sam koristio veliku pomoć sa vašeg sajta i bio sam sretan da ga pronađem sa svim ovim informacijama. Ovde sam i na listi za prodaju. imala sam puno ako sam se zabavila da popravim svoj Lightwin i radujem se drugom projektu, baš kao što bi to moglo zadržati na ekstremnom i jednom ili dva puta. im mlađi momak 14 zapravo i svoj odličan rad sa svojim projektima.

U odgovoru na by boatman350

permalink

komentar

Fantastično! Pretpostavio sam da ste mnogo stariji. Zvučiš impresivno za svoje godine. Iskustvo koje ste stekli dobro će vam služiti u životu. Moj jedini sugestija je da uključite svoju lokaciju u dodati, bar grad i državu ili poštanski broj kako bi ljudi znali da li mogu da ga pokupe. Preporučujem da zadržite motor i pronađite čamac da ga stavite, ali to sam samo ja. Voleo bih da mogu vratiti neke od stvari koje sam prodao tokom godina. Radujem se saslušanju o vašem sledećem projektu.

permalink

komentar

hvala što je dobra ideja da dodate lokaciju na oglasu.

permalink

komentar

Nedavno sam kupio vrlo čisti Lightwin 3. Slijedio sam preporučenu proceduru podešavanja i pregledao imperel. Činilo se da je motor bio vrlo dobro njegovani i nije ga gurnuo ili nagrizao. Počeo je na trećem povlačenju nakon najmanje 30 godina skladištenja. Nakon malo trganja, lijepo je tekao kratko vrijeme, jer ga nisam imao u vodi. Napunio sam tenk da bi mogao raditi dulje i prije nego što ga ponovo pokrenem. Podmazao sam mehanizam za gas jer je malo ukočen. Kada sam ga pokretao oko 5 minuta pri različitim postavkama leptira za gas, i počeo je da se vrti grubo. Primijetio sam jasan zveket zvuka kojeg prije nije bilo. Nije mi jasno da li je to zvuk koji dolazi iz motora ili iz nečeg drugog poput nanovo nabrijanog kućišta iskra. Jedini način na koji ga znam opisati je zveckanje većom brzinom. Počeo sam se brinuti zbog pregrijavanja pa sam ga isključio, pričekao nekoliko minuta i ponovo pokrenuo da čujem isti zvuk. Kod slabog leptira zvuči prilično dobro. Voda dolazi iz luke Ispuh kao što i treba (mislim). Zahvaljujem vam što dijelite mišljenje o ovome. Živjeli.

permalink

komentar

Teško je reći. Video bi puno pomogao. Provjerite poklopce motora i ukupni motor kako biste bili sigurni da su svi vijci zategnuti. Dobit ćete bolju predodžbu o tome što se događa ako ga pokrenete više. Ne bih se bojao da je trčim u malom jezeru. Uzmi veslo. Nadam se da vam neće trebati!

komentar

Hvala na odgovoru.

Ova je stranica možda jedino mjesto na kojem to mogu reći i znam da će je čitaoci u potpunosti razumjeti. Imam motor .... ali nemam brod - LOL. Prvo sam kupio motor, jednostavno nisam mogao da ga podnesem. Dakle, za sada ću morati nastaviti da ga testiram montirano u moj koš za smeće napunjen vodom. Što se tiče buke, uzeo sam vaš savjet i prešao preko svega tražeći labave dijelove. Izvukao sam sklopku i primijetio da je središnja matica labava. Kad sam ljuljao mehanizam napred-nazad, zvučalo je kao da bi ovo moglo biti krivac. Čini se da kućište pojačava zvuk zveketa poput zvona. Kad sam ga pokušao ponovo zapaliti, proljeće za povrat je puklo, tako da ću morati sve da vas ažuriram kada to riješim. Živjeli.

permalink

komentar

Imate vremena za pronalazak zamjene za posudu sa staklenim sedimentom na gore navedenim motorima. Bilo koji vodiči bili bi fantastični!

permalink

komentar

Prvo hvala za fenomenalnu stranicu koja mi je izuzetno pomogla u obnavljanju mog 67 3hp Evinrude. Uspio sam obnoviti sistem paljenja i sada motor radi.

Na sledećem problemu. Sad kad pokrenem motor primijetio sam da je jako vruće - previše vruće da biste stavili ruku. Ako bacam vodu po glavi, ona će ispariti. Slijedio sam vašu proceduru i izvukao glavu, poklopac ispušnog otvora i odvojio glavu napajanja od donje jedinice. Prolazi oko glave motora bili su prilično čisti. Pratio sam put od bakrene dovodne cevi do izlaza i čini se da je sve jasno. Kad pokrenem motorne vode prskaju se iz rupa u donjoj jedinici. Gdje bi drugdje mogao biti blokiran protok vode? Šta dalje treba provjeriti?

Hvala;

Feliks

komentar

Zdravo Tom;

Hvala na odgovoru. Mislim da sam to smislio. Donju jedinicu sam isključio u nekom trenutku prije pokretanja motora. Kad sam je ponovo sastavio, nisam shvatio da se cijev za vodu mora uklopiti u donji otvor na kućištu rotora. Voda se zapravo nije gurala oko cilindara. Odvojio sam glavu napajanja od donje jedinice i natočio vodu u dovod vode, a zatim duvao komprimirani zrak da bi vodu prisilio kroz strujni krug da provjerim može li voda cirkulirati.

Nadam se da ću ga ponovo testirati nakon posla. Poželi mi sreću.

Hvala na facebook linku !!!

Feliks

zupčanika

permalink

komentar

To je mali zabavni motor. Sretno. Uveren sam da će vam to uspeti. Uživajte u Facebook grupi. Reci im da sam te poslao! Tip koji je pokrenuo tu stranicu započeo je popravljajući sličan motor na ovoj stranici. Sretno i obavjestite nas.

komentar

Da - mali zabavni motor na kojem je raditi. Zamijenio sam prijenosno ulje na pomoćnim zupčanicima prije nego što sam ga ponovo upalio jer je zvučalo malo bučno. Ulje koje je izašlo izgledalo je kao sivo blato !! Valjda je to bilo originalno. Ponovo sam ga upalio, sada radi jako dobro i lijepo je i prilično. Spremna je za probno trčanje na mom kanuu ovog vikenda.

Bio je to sjajan motor kako bi naučili popravke jer je to lako rukovati i raditi. Pokupila sam ga na dvorišnoj rasprodaji za 50 za nekoliko godina i pustila ga da odstoji neko vreme. Na kraju sam očistio i obnovio ugljeni hidrat, instalirao nove tačke, zavojnice i kondenzatore, zamijenio vod za gorivo, očistio rezervoar, očistio načine prolaza za hlađenje vodom (odrezao sam svoje brtve za napajanje glavom, ispušni otvor i glavu), i promenio ulje na pomoćnim zupčanicima. Dijelovi i materijali koštali su me oko 150 dolara - sve u svemu to je bio sjajan i jeftin projekt i sada imam sjajan mali motor koji će me na jesen odvesti na pačji močvar. Hvala na dokumentovanju vaših projekata. Ne bih mogao stići ovako daleko bez tvojih uputstava.

Mislim da sam zakačen i tražit ću još jedan mali motor koji će se obnoviti - volio bih nabaviti 2hp Johnson iz ranijih 70-ovih ....

permalink

komentar

Upravo započinjem svoju restauraciju na Lightwinu 3HP za koji pretpostavljam da je iz 1952-1954 jer je serijski 3012. Cijenio bih podatke o šifri boje ili čak nazivu tona i jesu li dostupni? Također bih cijenio savjete gdje nabaviti naljepnice za to?

komentar

Znam da postoje.

Nikada zapravo nisam obnovio motor. Samo volim da ih vodim i koristim. To je reklo, znam gomilu ljudi koji su strastveni zbog toga. Pogledajte ovo Facebook grupa. Siguran sam da će vam pomoći.

Tom

permalink

komentar

BH

Prvo, hvala za sjajnu web stranicu i odličan resurs. Otkrio sam da moj Evinrude lightwin 3hp ima loše svjećice. Mogu li kupiti bilo kakve žice s eBay-a ili AutoZone-a (koliko ih naravno odgovara) i koristiti ih? Ili moram kupiti određene? Pretpostavljam da je žica žica i da nema veze. Grešim li?

komentar

Iz mog 5.5 HP Projekta:

Inspekciju svjećica žice i zamijeni ako je potrebno - Dok ste isključili bazu statora, dobro je vrijeme provjeriti sve žice svjećice u bilo kom trenutku habanja ili korozije. U mom slučaju, krajevi mojih žica su bili korodirani, pa sam mislio da je to dobra prilika da zamenite žice za svećice. Nakon mnogo kupovine, otkrio sam da generičke 22-inčne žice koje se prodaju u NAPA-u nisu bile dovoljno dugačke. Spustio sam se na mjesto zvano Tractor Supply i kupio set 4 provodnika za svjećice za oko $ 10. Imajte na umu da postoji razlika između starijih "čvrstih" žica koje se koriste na starinskim automobilima i motorima za čamce i novijim žicama ugljeničnog jezgra koje se koriste na današnjim automobilima koji smanjuju elektronske emisije koje uzrokuju smetnje sa radio-stanicama i slično. Definitivno vam je potrebna čvrsta žičana žica na ovim motorima. Korišćenjem starih provodnika svjećice kao uzorka i omogućavajući dodatni inč dužine, ja sam presjekao nove žice na dužinu i uputio ih na istu stazu na dnu statorske ploče. Ne znam šta je pravilo za zamjenu kablova svjećice, ali mislim da je nakon 50 godina potrebno zamijeniti! Rečeno mi je da većina mesta za popravku broda i kosilica ima ovu vrstu čvrste žičane žice na velikim rolnama i mogu vam odrezati dužinu koju trebate, stavite neke poklopce za čizme i siguran sam da će dobro raditi.

Svećice

Svećice

18-5225 Marine Spark plug Kit za vanbrodske motore wth Magneto Ignitions. (Jezgra bakrene žice)

permalink

komentar

Upravo sam razdvojio 1959 3030 lightwin Evinrude slijedio upute za podešavanje i carb ovdje koje su bile sjajne hvala! Prvi pokušaj bilo kojeg malog motora i radi prilično dobro nakon obnove ugljikohidrata i zamijenite sve na zavojnicama armature, točkama i kondenzatorima.

Međutim, morao sam svezati ručicu armaturne ploče za kvaku na nosaču rezervoara za gorivo u početnom položaju. Jer kad povučem start, ručica se kreće puno i često u položaj za zaustavljanje. Bilo koja ideja je da li se armaturna ploča hvata na zamajaču ili je nešto što možete popraviti?

uzbuđenja

komentar

Izvini, bio sam na odmoru, daleko od interneta prošle sedmice, kada si ovo objavio. Drago mi je što ste to shvatili i hvala vam što ste ostavili korisne informacije za koje će vam drugi pomoći. Tome

permalink

komentar

Igrao sam se sa svojim novonabavljenim i oživioim 1958 Lightwin 3hp. Jednu stvar koju primjećujem je da se drška armaturne ploče trlja prilično teško i nosi utor. Imate li ideja što učiniti da popravite?Ručica armature

komentar

Mislim da je to tako dizajnirano da leptir ostane na svom mjestu. To je zamijenjeno novijim motorima s oprugom leptira za gas koji bi se vratili u stanje mirovanja ako pustite ručicu upravljača. Moja radi istu stvar.

permalink

komentar

Upravo sam završio sa renoviranjem svog modela 1966 Lightwin 3602 sa obnavljanjem ugljikohidrata, novim točkama i kondenzatorima, novim proljećem za ponovno pokretanje, svježim uljem prijenosnika i pukne poput mačića.

Omjer goriva i ulja koji se zahtijeva u servisnom priručniku Evinrude je 16: 1. Ima li neko novije informacije koje mogu omogućiti upotrebu nečeg drugog? Pitam samo zato što moj jedrilica Tohatsu M8B uzima 50: 1 i bilo bi mnogo povoljnije držati jedan tip miksa.

Naravno da uvijek ispunjavam preporuke proizvođača, osim ako postoje dobri podaci koji pokazuju prihvatljivu alternativu. Imam dobru količinu iskustva u izgradnji i trčanju 2t bicikala, tako da razumijem kritičnost ispravnog omjera miksa.

Je li netko ovdje koristio drugačiji omjer uspjeha ili je dostupna neka ažurirana preporuka od Evinrudea?

eBay LogoAmazon Logotip

Molimo kliknite na eBay or Amazon link iznad da nam pomogne. Primamo 4% ili više provizije na SVE što kupite od eBay-a ili Amazon.com-a u narednih 24 sati. Ovaj program affiliate zarade pomoći će u finansiranju budućih projekata, hostinga, jezika, SSL sigurnosti i izrade web stranica bez dodatnih troškova za vas. Vaša podrška je veoma cijenjena. (EBay veza je nova. Vidjet ćemo da li stvarno radi.)

.

Theme by Danetsoft i Danang Probo Sayekti inspirisan Maksimer