Johnson 10 HP Morski konjic Tune-Up Project

1949-1963 Johnson Seahorse QD serije

Ako imate komentar ili pitanje o ovom Johnson 5.5 HP Morski konjic ili slične Tune-UP projekta, molimo vas da ih ostavi ispod. Ti moraš Ulogovati se ako želite da biste ostavljali komentare.

 

Prijavite se sa svojim Facebook nalog.

Sada se možete prijaviti koristeći svoj Facebook nalog.

Komentari

permalink

komentar

Pozdrav,

   Hvala vam što ste odvojili vrijeme za izradu postupaka s uputama za održavanje na starim vanbrodskim motorima. Zamijenio sam točke, zavojnicu i kondenzatore na Johnson-u 1958hp iz 10. godine, slijedeći vašu metodu postavljanja točaka. Ako postavim grebenu na gornju oznaku s otvorenim točkama na .20, a zatim nataknem zamašnjak, poravnat sa ključem, oznaka na zamašnjaku kojom bih postavio točke neće biti blizu dvije oznake na magnetoploči. Skinuo sam magneto ploču (zamijenio žice utikača) i ponovno instalirao, mora li se ploča ponovo zašrafiti slijedeći određeni postupak? Ili poravnati s određenom oznakom?  

 

hvala,

Matt

komentar

Mislim da postoji samo jedan način da se magnetna ploča postavi. Nema podešavanja.

Postoje dva prepisa za sistem paljenja. Uradio sam jedan za 3.0 Evinrude a drugi za 5.5 Johnson. Zapisivao sam ih u različito vrijeme i oni se nadopunjuju, pa preporučujem da ih pročitate oboje. I ovi i vaš motor imaju isti sistem paljenja. Mislim da 5.5 bolje objašnjava vaše stavove. Tamo objašnjavam da ćete možda morati prilagoditi razmak točke prekida kako bi se centrirao između oznaka dok se točke otvaraju. Ako na svom zamašnjaku nemate oznaku za drugi cilindar, možda ćete morati izraditi vlastiti šiljak na točno suprotnoj strani ili za 2 stepeni. Na osnovi statora postoji samo jedna oznaka.

Nadam se da vas nisam zbunio. Ako vam i dalje treba pomoć, mogu vas uputiti na neke bolje stručnjake od mene.

 

Tom

permalink

komentar

Hvala na odgovoru. Sumnjao sam da postoji samo jedan položaj armaturne ploče zbog veze s leptirom za gas. U oba primjera (3.0 i 5.5) navodite "Kada se vremenska oznaka na zamašnjaku nalazi između dvije oznake na ploči armature, točke bi se trebale otvoriti i mjerač ohma promijenit će se s 0 na beskonačni ohm." Kada je vremenska oznaka u ovom položaju, brojilo očitava nulu. Ako izvučem zamašnjak (pažljivo), cipela vrhova na brijegu nije blizu gornje točke označene s "Top". Ako okrenem gas do kraja da pomaknem ploču armature, mogu ga približiti vrhu, ali ne i vrhu.

 

   Osećam se kao da pravim veoma osnovnu grešku u procesu, kao što izgleda da bi trebalo da bude ravno naprijed.

 

Matt

permalink

komentar

Tražim zamjenski povratni starter za ovaj brodski motor (1956. Johnson QD-17 10HP). ona koja se trenutno nalazi na motoru razbijena je u sredini. ima li neko preporuke ili bilo gdje negdje za zamjenu dijela. UNAPRIJED HVALA

.

Theme by Danetsoft i Danang Probo Sayekti inspirisan Maksimer