Uvod | Vanbrodski Boat Motor Repair

Uvod

.

Sećam se da sam odrastao u 1960-ovim ljekovima za ljetovanje koji piju s mojim dedom u južnoj Indijani. Moj deda, koji je bio rudnik uglja u Kentuckyju i koji je na kraju penzionisan od Chrysler Motor Corporation kao fabrički radnik, mnogi smatraju mehanički talentovanim. On je takođe bio najbolji mušičar koji sam ikada upoznao. Moj deda je uživao u muškim vezama za penzionisanje i održavao svoju opremu za ribolov, uključujući njegov motor za čamce u zimskom periodu i ribolov većinom dana tokom leta. Moj deda je popravio male motore u svojoj garaži u jednom automobilu tokom leta. Ljudi su došli iz svih krajeva kako bi se kosice ispravile. Mislim da je to učinio uglavnom iz ljubavi prema tinkeringu jer sigurno nije naplatio puno novca za njegov rad. Sećam se da sam mu pomagao tokom jutra i ranog popodneva radim na travnjacima, sječivši travu, uzdižući se u baštu ili bilo šta drugo što je potrebno učiniti kako bi mogao biti slobodan za ribolov u popodnevnim satima. Nakon penzionisanja, moj deda je kupio aluminijumsku čamac sa 16-om i novi motor Evinrude 3 hp Lightwin koji je bio savršen za odlazak na striptizne jame i odleteli na ribolov na obali. Moja najranija sećanja na brodove i motore su od ovih dana. Uvek me je začudilo koliko je lako startovati njegove motore i koliko su dobro trčali. Takođe je imao kosačicu za kosu koja je započela svaki put na prvom vuču i bila je najbolja kosilica koju sam ikada koristio. Sada shvatam da su njegovi motorni čamci Evinrude i motor kosilice Lawn Boy napravljeni od strane iste Outboard Marine Corporation i bili su oba motora dvostrukog ciklusa sa mnogo zamjenjivih dijelova.

Moj deda je bio talentovan čovek. Nije bio bogat čovek, ali se dobro razvio i sa svojim talentima i postigao mnoge stvari. Izrađen je nekoliko drvenih ribarskih brodova. Bio je vještački stolar i sagradio nekoliko kuća. Čak je i dizajnirao i napravio popup kampera mnogo pre nego što je iko čuo za takvu stvar. Vezao je svoje plutane mušice i zadržao nam sve za pecanje. Imao je veliku zahvalnost za pronalaske kojima je njegov život učinio boljim. Iznenadio se na njegovom Colmanovom lanternu i peći koju je koristio za kampovanje. Imao je Silvertrol električni trolling motor koji je bio izuzetno tih za ribolov duž obale. Njegov novi aluminijumski brod je bio dovoljno lagan za jednog čovjeka koji je nosio i istovarao sa nosača na vrhu njegovog ribolovačkog automobila. I bio je ponosan na njegovu automatsku kolutu Ocean City #90, jer je većinu svog vremena proveo castom sa jednom rukom i jedrenjem motora sa drugim. Osećao je da je g. Coleman napravio dobar hladnjak koji je zadržavao naše piće hladno u vrućem ljetnom danu, a gospodin Evinrude je napravio prekrasan motor čamac 3-hp Lightwin koji je bio lako nositi i montirati na njegov brod.

Sada kada sam u mom 50-u, cenim dobre dane koje sam odrastao. I dalje provodim vrijeme sa tradicijom letenja s mojim ocem i djecom. Oprema koju imamo danas je novija, naprednija, veća i najviše skupa. Dovoljno imam sreće da imam i radim stvari koje moj deda nikad ne bi mogao priuštiti, ali nekako nešto nedostaje. Uzimam svoje kćerke i sina, i kao i svaka deca koja imaju priliku, svi vole da voze brod. Nekako ne dobijaju isto iskustvo sa visokotemperaturnim, četverotaktnim motorima visokog pritiska koji danas imam na svom brodu. Moj sin i ja smo bili zajedno u izviđačima, a ja sam savjetnik za znak za zaštitu životne sredine. Jedno od jezera za koje želim da uzimam izviđače ima ograničenje 10-hp, tako da sam našao potrebu za malim motorima. Moj prijatelj, shvatajući ono što sam želeo da uradim sa izviđačima, dao sam nekoliko malih motora za koje je rekao da je prestar da bi povukao konopac da bi ih započeo. Ovi motori su bili 1963 Evinrude 3 HP Lightwin za koji sam se odmah zaljubio, jer sam se sjetila da je moj deda imao i 1958 Johnson 5.5 HP Seahorse. Znao sam da su to klasični motori. Ovi motori zajedno sa oduzetim 1996 Johnson 15 KS kojeg sjedim okolo, predano kao suviše skuplje da sam popravio, dala mi je izazov koji mi je potreban za dobar projekat zimskog tune.

Moj deda mi je uvek govorio i dobro se sećam, da "kada je u pitanju motori ako se sve sastavi i ispravi ispravno, onda će se dobro obaviti". "Ako se ne pokrene ili ne radi dobro, onda postoji problem koji morate pronaći i popraviti ili podesiti." Ovo je jedna od mnogih istina u životu na koji me je učio. Spark, gorivo i kompresija su tri glavne stvari koje su potrebne za pokretanje motora.

Nadam se da ću dokumentovati podešavanje ovih motora tako što ću objaviti slike i objašnjenja na ovoj web stranici tako da može biti resurs za svakoga sa sličnim motorima koji trebaju manju popravku ili podešavanje. Navediću specifične delove i njihove katalogne brojeve koje koristim i da vam kažem tačno šta vam je potrebno. Nadam se da ću ovo uraditi u skladu sa jednostavnim alatima i priručnikom za popravke. Možda imate jedan od ovih starih motornih motora Evinrude ili Johnson oko koje ste nasledili ili ste stekli. Može se ili ne može pokrenuti, ali izgleda da se može učiniti da se dobro pokreće sa potpunim podešavanjem. Možete dobiti prilično bilo koji deo koji vam je potreban za stari motor preko e-Bay ili na Internetu uopšte. Imamo veze gde možete kupiti mnoge dijelove na Amazon.com. Koristeći Amazon, dobijamo malu komisiju koja pomaže u finansiranju ove stranice i budućih projekata. Ako imate staru vanbrodsku mrežu, morate ga podesiti pre nego što ga stavite na jezero i očekujete da će zapaliti i pokrenuti. Bez dobreg podešavanja, mogli biste propasti dobar odlazak i razotkriti se. Potrebno je samo oko $ 100 u dijelovima i nekom posvećenom radu kako bi napravio mali motor za vanbrodski brod, kao i kada je bio novi. Saznao sam da će neki dijelovi na ovim motorima morati da budu zamenjeni, čak i ako se motor čuva pravilno, ali dugo. Neki od rezervnih dijelova daleko su superiorniji od originalnih delova, a njihova zamjena će pomoći vašem motoru. Moja želja je da ne vratim ove motore do te mere da su prikazani, već da završim sa nečim što mogu da uživam u upotrebi već dugi niz godina. Postoje ljudi oko toga koji popravljaju stare motore za čamce do tačke gde su prikazani i onda ih ponudi na prodaju.

Bilo bi koštano da se ovi motori popravi u prodavnici servisnih brodova. Rečeno mi je na nekoliko mesta da stariji motori ne vrede popravljati i više su zainteresovani da mi prodaju novi motor. Ostala mesta će vam reći da oni ne rade na motori koji su više od 10 ili 20 godina. U stvarnosti, ovi motori se lako podešavaju i svako sa vremenom, strpljenjem i minimalnom mehaničkom sposobnošću može postati dobro podešen i trčati sa relativno malim troškovima. Kada jednom završite jedan od ovih projekata i po prvi put ga otpustite, imat ćete veliku satisfakciju znajući da ste napravili svoj star čamac Evinrude ili Johnson čamac.

Molim vas KLIKNITE OVDJE čitati o tome što vam je potrebno prije nego što počnete svoj projekt.

eBay LogoAmazon Logotip

Molimo kliknite na eBay or Amazon link iznad da nam pomogne. Primamo 4% ili više provizije na SVE što kupite od eBay-a ili Amazon.com-a u narednih 24 sati. Ovaj program affiliate zarade pomoći će u finansiranju budućih projekata, hostinga, jezika, SSL sigurnosti i izrade web stranica bez dodatnih troškova za vas. Vaša podrška je veoma cijenjena. (EBay veza je nova. Vidjet ćemo da li stvarno radi.)

.

Theme by Danetsoft i Danang Probo Sayekti inspirisan Maksimer